NO AL ECUADOR DE LOS GAMONALES

El término gamonal se refiere a la persona que en un pueblo o región ejerce excesiva influencia en asuntos políticos o administrativos.

Se lo identifica como el “Cacique” de pueblo, con sus sinónimos: amo, señor, dueño u oligarca, “hombre influyente por su riqueza” en la América hispana, se lo conoce a quien es explotador de los que él cree inferiores.

Algunos como el exministro de Salud Zevallos, o NO entendió o ni siquiera leyó el artículo 11 de la Constitución en el segundo inciso que dice:

“Todas las personas son iguales y gozarán de los mismos derechos, deberes y oportunidades”.

Pero el sentido común me dice que, para la vacunación, primero el presidente de la República, luego TODOS los esenciales (personal del sistema de salud), luego los maestros y luego el resto, en función de sus prioridades, NO de acuerdo a cuanto dinero o cuanto poder ostenten.

En el Ecuador en el año 2017, concluye el mandato del presidencial del Econ. Rafael Correa y uno de los logros de su gestión ejecutiva es la modernización de las carreteras del país, pero en el tramo Tulcán - Quito, el 44% de la tarea está incompleta.

DEBERES INCOMPLETOS.

Es indudable que en el gobierno de la Revolución Ciudadana, se ha hecho una evidente mejoría en el sistema vial del Ecuador con más de 8.600 kilómetros de carreteras, dotando a la mayoría de las vías de altos estándares de calidad y seguridad.

Sin embargo en el tramo entre las ciudades de Tulcán y Quito quedan trayectos sin que se haya podido realizar la ampliación a por lo menos cuatro carriles en todo su recorrido, lo que dificulta, demora y pone en peligro la seguridad de las personas que hacen uso frecuente del sistema vial en cuestión, por las limitaciones de las calzadas y agravado por la imprudencia, intolerancia e irrespeto de algunos de los usuarios, por estas razones utilizar esta vía genera una sensación agridulce, por hacerlo entre la moderno y seguro y entre lo viejo y peligroso en el mismo recorrido.

Tal es el caso del tramo de 62 kilómetros entre las ciudades de Tulcán a Bolívar en la provincia del Carchi o los tramos entre la división provincial entre las provincias de Imbabura y Pichincha y la población de Guayllabamba de 48 kilómetros, que disponen de vías de dos carriles, construidas en la segunda mitad del siglo XX, para responder a las necesidades de esa época, que no se han modificado en su estructura principal y que sumados significa el 44% del total del trayecto que comunica a la frontera con Colombia y la capital del Ecuador, que no han sido renovadas y permanecen en estado de postergación, en el olvido.

Mientras haya en el mundo espacio para la prostitución en todas sus formas, la demanda de narcóticos y por ende el narcotráfico, la extorsión, los conflictos armados y por lo tanto el contrabando de armas, el secuestro, los asesinatos por encargo (sicariato).

LAS ORGANIZACIONES CRIMINALES LLEGARON PARA QUEDARSE

Porque se enraízan en la cultura, en el momento en que los líderes de estas organizaciones se convierten en referentes de triunfo, de éxito, del deber ser de los niños, su erradicación es imposible.

La mafia italiana con sus vertientes como la Cosa Nostra, La 'Ndrangheta, La Camorra o la Sacra Corona, la Maras Salvatrucha y su presencia en USA, Canadá, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, la mafia rusa, los grupos de delincuencia organizada en Colombia o en México con los "carteles" entre tantos y tantos, tienen la capacidad para expandirse como mancha de aceite por todo el mundo, llegaron para quedarse, porque echaron raíces en el imaginario popular y sobre todo en la aspiración de los niños que ven en ellos el sueño del ser adulto, dinero, joyas, armas, pertenencia, poder.